Angriffe auf Frachtschiffe vor Rumänien und Bulgarien weiten den Seekonflikt zwischen Russland und der Ukraine aus und stellen die Reaktion der NATO im Schwarzen Meer auf die Probe. Nach sieben Angriffen in der Nähe der beiden Bündnismitglieder im Oktober erklärte die NATO, sie werde maritime Patrouillenflugzeuge, Radarsysteme und Drohnen einsetzen, um ihre Ostflanke zu verstärken. Drei Tage später wurde ein weiteres Schiff außerhalb der rumänischen Gewässer getroffen, und in der folgenden Woche versenkten Marinedrohnen ein griechisches Containerschiff in Bulgariens ausschließlicher Wirtschaftszone.

Militärexperten sagten, sie gingen davon aus, dass Russland hinter den Angriffen stecke. Das Unternehmen für Schifffahrtssicherheit Ambrey erklärte, die in Aufnahmen des jüngsten Angriffs sichtbare Marinedrohne ähnele einem russischen Modell. Moskau bestreitet, die Nachbarländer der Ukraine ins Visier zu nehmen, und sagt, europäische Regierungen würden den Krieg durch militärische Hilfe eskalieren. Das russische Verteidigungsministerium reagierte nicht auf die Bitte von Reuters um eine Stellungnahme.

Viele der im Oktober getroffenen Schiffe lagen vor Anker in der Nähe eines von der Ukraine für Exporte genutzten rumänischen Kanals oder waren auf dem Weg dorthin beziehungsweise von dort unterwegs. Eines wurde in rumänischen Hoheitsgewässern getroffen, acht weitere in den ausschließlichen Wirtschaftszonen Rumäniens oder Bulgariens. Iulia Joja vom Middle East Institute sagte, Russland teste die Grenzen des Westens und rechne mit einer zurückhaltenden Reaktion. Ein NATO-Vertreter bezeichnete russische Maßnahmen, die darauf abzielten, die Unterstützung für die Ukraine abzuschrecken, als ernsthafte Sicherheitsbedrohung und sagte, die Verpflichtung des Bündnisses, seine Mitglieder zu verteidigen, sei „unerschütterlich“.

Der Vertreter sagte außerdem, die NATO benötige erschwingliche Systeme zur Drohnenabwehr. Das Bündnis hat sich verpflichtet, in den nächsten fünf Jahren mehr als 40 Milliarden Dollar in solche Fähigkeiten zu investieren. Rumänien hat Boden-Luft-Abfangsysteme und Radarsysteme gefordert, während Experten auf den begrenzten Vorrat an kostengünstigen Abfangwaffen als größere Herausforderung für westliche Länder hinweisen.

Die Angriffe gefährden eine wichtige Handelsroute für Rumänien, wo sich auch das Offshore-Gasprojekt Neptun Deep befindet. Im August näherte sich dem Projekt eine Marinedrohne. Bukarest hat Angriffe auf zivile Schiffe als systematisch bezeichnet, einzelne Angriffe jedoch nicht zugeordnet und dabei auf die Notwendigkeit forensischer Beweise verwiesen. Bulgarien hat Russland nicht direkt beschuldigt, obwohl das Land erklärt hat, einige Angriffe schienen Moskau zu nützen.

Die Eskalation erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Washington seine militärische Präsenz in Europa überprüft und seine Aufmerksamkeit zunehmend auf China richtet. Die Vereinigten Staaten zogen im vergangenen Jahr 1.000 Soldaten aus Rumänien ab. Ein hochrangiger rumänischer Vertreter sagte, Russland könnte versuchen, die Situation auszunutzen; Joja erklärte, die NATO habe Rumänien nicht in gleicher Weise verstärkt wie ihre Präsenz im Baltikum und in Polen.

Schifffahrtsdaten deuten auf einen starken Anstieg der Angriffe hin. Tomas Alexa, Analyst bei Ambrey Analytics, sagte, Russland und die Ukraine hätten zwischen Mai und Oktober 317 Handels- und andere Schiffe im Schwarzen Meer und im Asowschen Meer angegriffen – mehr als viermal so viele wie die 74 Schiffe in den vorangegangenen sechs Monaten. Die Ukraine führte im dritten Quartal 137 Angriffe auf Schiffe aus, Russland dagegen 92. Im Oktober verzeichnete Ambrey 38 russische und fünf ukrainische Angriffe.

Die Störungen haben auch die Exporte verringert. Die russischen Getreidelieferungen über das Schwarze Meer und das Asowsche Meer sanken im September auf 0,3 Millionen Tonnen, gegenüber 4,74 Millionen Tonnen ein Jahr zuvor, wie aus russischen Exportdaten hervorgeht, die Reuters vorliegen. Die Ukraine stellte Ende Juli nach russischen Angriffen den Betrieb ihrer Schwarzmeerhäfen ein und leitete ihre Fracht über Donauhäfen und Rumänien um. Dennoch fielen die ukrainischen Getreideexporte aus den Häfen im September auf 0,81 Millionen Tonnen, verglichen mit 2,1 Millionen Tonnen im selben Monat des Vorjahres.

Die Türkei, die gemäß der Konvention von Montreux die Durchfahrt von Kriegsschiffen durch Bosporus und Dardanellen kontrolliert, hat Russland und die Ukraine aufgefordert, weitere Angriffe zu vermeiden. Mehrere Länder, darunter Ägypten, die Türkei und Indien, haben angesichts der Sorgen über Störungen bei der Versorgung mit Treibstoff und Getreide zu einem Waffenstillstand auf See aufgerufen. Russland hat einen begrenzten Waffenstillstand abgelehnt und erklärt, dieser würde Kiew eine Atempause verschaffen. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj warnte, dass die Aufmerksamkeit für die Risiken bei Treibstoff die drohende Agrarkrise aus dem Blick geraten lassen könnte.

Quellen: Investing.com News.