SFL ha registrato nel terzo trimestre del 2026 un utile netto di 37 milioni di dollari, pari a 0,26 dollari per azione, superando le previsioni degli analisti, pari a 0,124 dollari per azione. I ricavi hanno raggiunto 202 milioni di dollari, oltre i 177,14 milioni previsti dagli analisti e pressoché invariati rispetto al trimestre precedente.
Nonostante gli utili superiori alle attese, le azioni SFL sono scese del 3,01% nelle contrattazioni pre-market, a 11,959 dollari, rispetto alla chiusura precedente di 12,33 dollari. Il flusso di cassa equivalente all’EBITDA della società è diminuito a 122 milioni di dollari, dai 130 milioni del secondo trimestre, mentre le spese operative e i costi generali e amministrativi sono aumentati a 73 milioni di dollari, dai 69 milioni.
SFL ha dichiarato che l’utile netto è salito rispetto ai 34 milioni di dollari del trimestre precedente. Ha deliberato un dividendo trimestrale di 0,22 dollari per azione, il suo 91º pagamento trimestrale consecutivo, secondo quanto comunicato dalla società.
Il portafoglio ordini della società ha raggiunto i 5 miliardi di dollari, grazie alle proroghe dei contratti di noleggio, alle acquisizioni di navi e agli ordini per nuove costruzioni. La dirigenza ha dichiarato che quasi l’80% del portafoglio è legato a clienti con rating investment grade o prossimo all’investment grade. SFL ha inoltre riferito di disporre di una liquidità totale di 272 milioni di dollari, inclusi 112 milioni in contanti e 160 milioni di linee di credito non utilizzate.
L’amministratore delegato Ole Hjertaker ha dichiarato che la società sta mantenendo una petroliera Suezmax sul mercato spot per beneficiare delle tariffe elevate. Nel terzo trimestre la nave ha ottenuto ricavi medi di circa 80.000 dollari al giorno e, ha aggiunto, finora è stata coperta a oltre 200.000 dollari al giorno per due terzi dei giorni del quarto trimestre.
SFL prevede di concludere la vendita di sette petroliere a Trafigura nel quarto trimestre del 2026 e nel primo trimestre del 2027. La società ha inoltre in programma la consegna di due portacontainer da 8.800 TEU nel 2027, tre trasportatori di ammoniaca nel 2028 e quattro nuove navi per il trasporto di automobili nel 2029. Ha dichiarato che gli impegni di capitale rimanenti ammontano a 1,7 miliardi di dollari e che prevede di finanziarli tramite la generazione di cassa e le linee di credito.
Fonti: Investing.com News.