SFL informó de unos ingresos netos de 37 millones de dólares en el tercer trimestre de 2026, o 0,26 dólares por acción, por encima de la previsión de los analistas de 0,124 dólares por acción. Los ingresos alcanzaron los 202 millones de dólares, por encima de los 177,14 millones previstos por los analistas y prácticamente sin cambios con respecto al trimestre anterior.
Pese a superar las previsiones de ganancias, las acciones de SFL cayeron un 3,01 % en las operaciones previas a la apertura, hasta los 11,959 dólares, frente al cierre anterior de 12,33 dólares. El flujo de caja equivalente al EBITDA de la empresa descendió a 122 millones de dólares, frente a los 130 millones del segundo trimestre, mientras que los gastos operativos y los costes generales y administrativos aumentaron a 73 millones de dólares, desde los 69 millones.
SFL indicó que los ingresos netos aumentaron desde los 34 millones de dólares del trimestre anterior. La empresa declaró un dividendo trimestral de 0,22 dólares por acción, su 91.º pago trimestral consecutivo, según el anuncio de la compañía.
La cartera de contratos pendientes de la empresa ha alcanzado los 5.000 millones de dólares, gracias a las prórrogas de contratos de fletamento, las adquisiciones de buques y los pedidos de nuevas construcciones. La dirección señaló que casi el 80 % de esa cartera está vinculado a clientes con calificación de grado de inversión o cercana a este. SFL también informó de una liquidez total disponible de 272 millones de dólares, incluidos 112 millones en efectivo y 160 millones en líneas de crédito no dispuestas.
El director ejecutivo, Ole Hjertaker, dijo que la empresa mantenía un petrolero Suezmax en el mercado al contado para beneficiarse de las sólidas tarifas. El buque obtuvo unos ingresos medios de aproximadamente 80.000 dólares al día en el tercer trimestre y, hasta el momento, había asegurado tarifas superiores a 200.000 dólares al día para dos tercios de los días del cuarto trimestre, explicó.
SFL espera que la venta de siete petroleros a Trafigura se cierre en el cuarto trimestre de 2026 y el primer trimestre de 2027. La empresa también tiene dos buques portacontenedores de 8.800 TEU cuya entrega está prevista para 2027, tres buques gaseros de amoníaco previstos para 2028 y cuatro buques car carrier de nueva construcción programados para 2029. Indicó que los compromisos de capital pendientes ascienden a 1.700 millones de dólares y que espera financiarlos mediante la generación de efectivo y líneas de crédito.
Fuentes: Investing.com News.