Le groupe Lufthansa a annoncé un chiffre d’affaires record de 12,2 milliards d’euros au troisième trimestre, en hausse de 9 % sur un an, ainsi qu’un EBIT ajusté de 1,4 milliard d’euros. Le bénéfice par action s’est établi à 1,18 dollar, dépassant l’estimation des analystes de 0,7389 dollar, tandis que le chiffre d’affaires annoncé, de 13,71 milliards, était inférieur aux prévisions de 14,55 milliards. Les chiffres étaient présentés dans des devises différentes dans le résumé des résultats.

Le groupe a déclaré que la demande résiliente de ses compagnies aériennes de transport de passagers, de ses activités de fret et de maintenance avait soutenu les résultats du trimestre. Le chiffre d’affaires de Network Airlines a progressé de 5 %, tandis que Lufthansa Cargo a plus que triplé son EBIT ajusté et que Lufthansa Technik a enregistré une forte croissance de son chiffre d’affaires, à deux chiffres. Les recettes annexes liées aux vols ont augmenté de plus de 20 %.

L’EBIT ajusté a progressé de 76 millions d’euros sur un an, malgré une hausse de 543 millions d’euros, soit 27 %, des coûts du carburant. La marge d’EBIT ajusté s’est établie à 11,5 %, en baisse de 0,4 point de pourcentage par rapport au même trimestre de l’année précédente. Network Airlines a limité la hausse de ses coûts unitaires hors carburant à 0,5 %.

Le directeur général, Carsten Spohr, a déclaré que l’entreprise parvenait de plus en plus à répercuter la hausse des coûts du carburant sur les tarifs, grâce à l’amélioration de son offre aux clients et à un meilleur équilibre entre l’offre et la demande. Le groupe a indiqué que le chiffre d’affaires régional par siège-kilomètre disponible de ses compagnies Network Airlines avait augmenté de plus de 5 %, tandis que la capacité progressait de 1,6 %.

Lufthansa a resserré sa prévision d’EBIT ajusté pour 2026, désormais comprise entre 1,7 et 2,0 milliards d’euros. Elle prévoit une facture de carburant d’environ 9,3 milliards d’euros sur l’ensemble de l’année, incluant un résultat positif de couverture d’environ 1,9 milliard d’euros. Pour le quatrième trimestre, l’entreprise prévoit une croissance régionale du RASK dans le bas de la fourchette à deux chiffres et une croissance du RASK total dans la dizaine de pour cent.

L’entreprise a fait état de liquidités de 11,8 milliards d’euros au 30 septembre et d’une dette financière nette de 5,9 milliards d’euros, contre 6,4 milliards à la fin de 2025. Le flux de trésorerie disponible ajusté des neuf premiers mois s’est élevé à 1,8 milliard d’euros, un niveau globalement conforme à celui de la même période de l’année précédente.

La direction a déclaré qu’elle comptait orienter une plus grande part de la croissance vers les vols intercontinentaux en 2027, tout en maintenant globalement stable la capacité continentale, et qu’elle prévoyait une croissance à un chiffre moyen des sièges-kilomètres disponibles. Elle prévoit également de finaliser au premier trimestre 2027 l’acquisition d’une participation de 49 % dans ITA Airways et compte signer à Lisbonne la transaction concernant TAP Air Portugal.

Les actions Lufthansa étaient en dernière hausse de 2,85 %, à 8,29 dollars, près de la limite inférieure de leur fourchette sur 52 semaines, comprise entre 7,82 et 11,53 dollars. La direction a cité les prix du carburant, les retards de livraison des avions et les coûts liés aux grèves parmi les difficultés auxquelles l’entreprise est confrontée.

Sources: Investing.com News.