Toyota devrait enregistrer sa première hausse annuelle de son résultat opérationnel en six trimestres lors de la publication, jeudi, de ses résultats pour la période de juillet à septembre. Les analystes cités par LSEG prévoient une hausse de 18 % du bénéfice opérationnel, à 992 milliards de yens (6,3 milliards de dollars), tandis que le chiffre d’affaires devrait progresser de 8 %, à 13 400 milliards de yens.

La faiblesse du yen et la forte demande de véhicules hybrides plus rentables devraient contribuer à compenser le net recul des ventes en Chine et au Moyen-Orient. Toyota bénéficiera également de l’absence des coûts liés aux droits de douane américains, qui avaient pesé sur ses bénéfices un an plus tôt.

Les ventes mondiales de véhicules Toyota et Lexus ont reculé de 4 %, à un peu plus de 2,5 millions, au cours du trimestre. Elles ont chuté de 22 % en Chine et d’environ un tiers au Moyen-Orient. En Amérique du Nord, les ventes de véhicules électrifiés à marges plus élevées ont augmenté de plus de 30 %, à près de 430 000 unités, tandis que les ventes totales aux États-Unis ont progressé de moins de 1 %.

Yuya Takahashi, analyste chez Marusan Securities, a déclaré que la hausse des prix de l’essence soutenait la demande de véhicules hybrides économes en carburant, ajoutant qu’il serait important de suivre le nombre de modèles à plus forte rentabilité vendus.

La position de Toyota en Chine reste une source d’inquiétude pour les investisseurs, alors que la concurrence des marques locales s’intensifie parallèlement à la transition rapide vers les véhicules électriques. Cette pression a également touché les fournisseurs : Denso a indiqué que son bénéfice opérationnel en Asie avait chuté de plus d’un tiers au cours des six mois clos en septembre, en invoquant le recul des ventes de véhicules en Chine et la hausse des coûts des matériaux.

Les investisseurs devraient également évaluer l’augmentation des dépenses de Toyota dans l’automatisation des usines, les logiciels pour véhicules et la conduite autonome. L’entreprise estime que la modernisation de ses usines grâce à l’automatisation et à la robotique pourrait coûter 1 000 milliards de yens par an à partir de 2028.

Sources: Investing.com News.