Toyota dürfte bei der Bekanntgabe seiner Ergebnisse für den Zeitraum von Juli bis September am Donnerstag erstmals seit sechs Quartalen einen Anstieg des Betriebsgewinns gegenüber dem Vorjahreszeitraum verzeichnen. Von LSEG zitierte Analysten prognostizieren, dass der Betriebsgewinn um 18 % auf 992 Milliarden Yen (6,3 Milliarden US-Dollar) steigen wird, während der Umsatz voraussichtlich um 8 % auf 13,4 Billionen Yen zulegt.

Ein schwächerer Yen und die starke Nachfrage nach rentableren Hybridfahrzeugen dürften dazu beitragen, den starken Absatzrückgang in China und im Nahen Osten auszugleichen. Toyota wird außerdem davon profitieren, dass die zollbedingten Kosten in den USA wegfallen, die das Ergebnis ein Jahr zuvor belastet hatten.

Der weltweite Absatz von Fahrzeugen der Marken Toyota und Lexus sank im Quartal um 4 % auf etwas mehr als 2,5 Millionen. In China gingen die Verkäufe um 22 % und im Nahen Osten um etwa ein Drittel zurück. In Nordamerika stieg der Absatz margenstärkerer elektrifizierter Fahrzeuge um mehr als 30 % auf fast 430.000, während die US-Verkäufe insgesamt um weniger als 1 % zunahmen.

Der Analyst Yuya Takahashi von Marusan Securities sagte, die steigenden Benzinpreise stützten die Nachfrage nach sparsamen Hybridfahrzeugen. Außerdem fügte er hinzu, dass die Zahl der verkauften Modelle mit höherer Gewinnspanne genau beobachtet werden sollte.

Toyotas Position in China bleibt für Anleger ein Grund zur Sorge, da sich der Wettbewerb mit einheimischen Marken verschärft und zugleich der rasche Wandel hin zu Elektrofahrzeugen voranschreitet. Der Druck hat auch Zulieferer getroffen: Denso meldete für die sechs Monate bis September einen Rückgang seines Betriebsgewinns in Asien um mehr als ein Drittel und verwies dabei auf den schwächeren Fahrzeugabsatz in China sowie höhere Materialkosten.

Anleger dürften außerdem Toyotas steigende Ausgaben für Fabrikautomatisierung, Fahrzeugsoftware und autonomes Fahren bewerten. Das Unternehmen schätzt, dass die Modernisierung seiner Fabriken durch Automatisierung und Robotik ab 2028 jährlich 1 Billion Yen kosten könnte.

Quellen: Investing.com News.