Solstad Offshore a déclaré un bénéfice net de 63 millions de dollars pour le troisième trimestre de 2026, contre 26 millions de dollars un an plus tôt. L’EBITDA ajusté a progressé de 41 %, à 41 millions de dollars contre 29 millions, bien que l’EBITDA ajusté opérationnel ait reculé à 17 millions de dollars, contre 19 millions.
Les résultats comprennent une plus-value comptable d’environ 24 millions de dollars issue de la vente, en septembre, de la participation de 56 % de la société dans le navire Normand Tonjer. Les coentreprises et les sociétés associées ont apporté au total 24 millions de dollars, contre 10 millions de dollars au même trimestre de l’année dernière. Le résultat opérationnel est passé de 73 millions à 125 millions de dollars.
Le taux d’utilisation de la flotte s’est établi à 92 %, contre 97 % un an plus tôt. Solstad a indiqué que le taux d’utilisation depuis le début de l’année était de 85 %, contre 97 % en 2025, en invoquant le démarrage retardé d’un contrat avec Petrobras pour Normand Topazio et une période d’inactivité de Normand Tonjer plus tôt dans l’année.
La trésorerie de la société atteignait 151 millions de dollars à la fin du trimestre, contre 87 millions de dollars un an plus tôt. Les capitaux propres comptables s’élevaient à 528 millions de dollars, contre 375 millions, tandis que le ratio de fonds propres passait de 44 % à 47 %. Hors valeur actuelle de l’option d’achat de Normand Maximus et des contrats de location liés aux navires de Solstad Maritime, la dette nette ajustée portant intérêt affichait une trésorerie nette positive de 39 millions de dollars.
Solstad a déclaré un dividende trimestriel de 0,30 dollar par action, soit un total d’environ 25 millions de dollars. La société a indiqué que 0,12 dollar par action, soit environ 10 millions de dollars, constituait un versement exceptionnel lié à la vente de Normand Tonjer. Le dividende doit être versé le 20 novembre 2026, ou aux alentours de cette date.
La direction a déclaré que 95 % des jours de navire disponibles étaient couverts par des contrats fermes pour le quatrième trimestre de 2026, et que cette proportion était de 85 % pour 2027. La société a fait état d’un carnet de commandes ferme d’environ 400 millions de dollars pour ses navires détenus en propre, auquel s’ajoutent environ 560 millions de dollars liés aux navires de Solstad Maritime exploités dans le cadre de ses activités au Brésil. Les prévisions de la société pour l’ensemble de l’année 2026 concernant l’EBITDA ajusté opérationnel restent comprises entre 60 et 70 millions de dollars.
Après la clôture du trimestre, Solstad a déclaré l’exercice de l’option d’achat de Normand Maximus pour 125 millions de dollars, la livraison étant prévue en octobre 2027. Le navire est couvert par un contrat ferme de 26 mois avec Saipem, qui court jusqu’au deuxième trimestre de 2029, assorti d’options supplémentaires de 11 mois. Le PDG Lars Peder Solstad a déclaré que la société avait l’intention de financer l’achat par une dette externe.
Les résultats communiqués par la société ne comprenaient ni les chiffres réels du bénéfice par action ni ceux du chiffre d’affaires ; ils ne peuvent donc pas être directement comparés aux prévisions fournies. Selon les données communiquées, les actions ont progressé de 4,63 %, à 72,30 dollars, lors des échanges avant l’ouverture du marché.
Sources: Investing.com News.