Solstad Offshore registró un beneficio neto de 63 millones de dólares en el tercer trimestre de 2026, frente a los 26 millones de dólares del año anterior. El EBITDA ajustado aumentó un 41%, hasta los 41 millones de dólares, desde los 29 millones, aunque el EBITDA ajustado operativo descendió a 17 millones de dólares, frente a los 19 millones.
Los resultados incluyeron una ganancia contable de unos 24 millones de dólares por la venta, en septiembre, de la participación del 56% de la empresa en el buque Normand Tonjer. Las empresas conjuntas y asociadas aportaron en conjunto 24 millones de dólares, frente a los 10 millones del mismo trimestre del año pasado. Los ingresos operativos aumentaron a 125 millones de dólares, frente a los 73 millones.
La utilización de la flota fue del 92%, por debajo del 97% registrado un año antes. Solstad indicó que la utilización acumulada en lo que va de año fue del 85%, frente al 97% en 2025, y señaló como causas el retraso en el inicio del contrato de Petrobras para Normand Topazio y el tiempo que Normand Tonjer permaneció inactivo a principios de año.
El saldo de caja de la empresa alcanzó los 151 millones de dólares al cierre del trimestre, frente a los 87 millones de dólares del año anterior. El patrimonio contable fue de 528 millones de dólares, frente a los 375 millones, mientras que la ratio de capital aumentó al 47%, desde el 44%. Si se excluyen el valor actual de la opción de compra de Normand Maximus y los arrendamientos relacionados con buques de Solstad Maritime, la deuda neta ajustada con intereses se situó en una posición de caja positiva de 39 millones de dólares.
Solstad declaró un dividendo trimestral de 0,30 dólares por acción, por un total de unos 25 millones de dólares. La empresa señaló que 0,12 dólares por acción, o aproximadamente 10 millones de dólares, corresponden a un pago extraordinario vinculado a la venta de Normand Tonjer. Está previsto que el dividendo se pague el 20 de noviembre de 2026 o alrededor de esa fecha.
La dirección indicó que el 95% de los días disponibles de los buques estaba cubierto por contratos en firme para el cuarto trimestre de 2026, y que el 85% estaba cubierto para 2027. La empresa informó de una cartera de pedidos en firme de unos 400 millones de dólares para buques propios, además de aproximadamente 560 millones de dólares vinculados a buques de Solstad Maritime que operan a través de su estructura en Brasil. La previsión para todo el año 2026 del EBITDA ajustado operativo se mantiene entre 60 y 70 millones de dólares.
Tras el cierre del trimestre, Solstad ejerció la opción de compra de Normand Maximus por 125 millones de dólares; la entrega está prevista para octubre de 2027. El buque tiene un contrato en firme de 26 meses con Saipem, que se extiende hasta el segundo trimestre de 2029, con opciones adicionales por 11 meses. El CEO Lars Peder Solstad dijo que la empresa tiene previsto financiar la compra con deuda externa.
Los resultados proporcionados por la empresa no incluían las cifras reales de ganancias por acción ni de ingresos, por lo que no se pueden comparar directamente con las previsiones facilitadas. Según los datos proporcionados, las acciones subieron un 4,63%, hasta los 72,30 dólares, en la negociación previa a la apertura del mercado.
Fuentes: Investing.com News.