Solstad Offshore meldete für das dritte Quartal 2026 einen Nettogewinn von 63 Millionen US-Dollar, nach 26 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Das bereinigte EBITDA stieg um 41 % auf 41 Millionen US-Dollar, verglichen mit 29 Millionen US-Dollar, während das operative bereinigte EBITDA von 19 Millionen auf 17 Millionen US-Dollar zurückging.
Die Ergebnisse enthielten einen bilanziellen Gewinn von etwa 24 Millionen US-Dollar aus dem Verkauf des 56-prozentigen Anteils des Unternehmens am Schiff Normand Tonjer im September. Joint Ventures und assoziierte Unternehmen steuerten zusammen 24 Millionen US-Dollar bei, verglichen mit 10 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal. Das Betriebsergebnis stieg von 73 Millionen auf 125 Millionen US-Dollar.
Die Flottenauslastung betrug 92 %, nach 97 % im Vorjahreszeitraum. Solstad erklärte, die Auslastung seit Jahresbeginn habe bei 85 % gelegen, verglichen mit 97 % im Jahr 2025. Als Gründe nannte das Unternehmen den verspäteten Beginn des Petrobras-Vertrags für Normand Topazio und die Stillstandszeit von Normand Tonjer zu Beginn des Jahres.
Der Kassenbestand des Unternehmens belief sich zum Quartalsende auf 151 Millionen US-Dollar, verglichen mit 87 Millionen US-Dollar ein Jahr zuvor. Das bilanzielle Eigenkapital betrug 528 Millionen US-Dollar, nach 375 Millionen US-Dollar, während die Eigenkapitalquote von 44 % auf 47 % stieg. Ohne den Barwert der Kaufoption für Normand Maximus und die Leasingverbindlichkeiten für Schiffe von Solstad Maritime wies die bereinigte Nettoverzinsungsschuld eine positive Nettoliquidität von 39 Millionen US-Dollar auf.
Solstad kündigte eine Quartalsdividende von 0,30 US-Dollar je Aktie an, insgesamt etwa 25 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen erklärte, dass 0,12 US-Dollar je Aktie beziehungsweise rund 10 Millionen US-Dollar eine außerordentliche Zahlung im Zusammenhang mit dem Verkauf von Normand Tonjer seien. Die Dividende soll am oder um den 20. November 2026 ausgezahlt werden.
Das Management erklärte, dass für das vierte Quartal 2026 95 % der verfügbaren Schiffstage durch feste Verträge abgedeckt seien; für 2027 seien es 85 %. Das Unternehmen meldete einen festen Auftragsbestand von etwa 400 Millionen US-Dollar für eigene Schiffe sowie weitere rund 560 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit Schiffen von Solstad Maritime, die über die Brasilien-Struktur des Unternehmens betrieben werden. Die Prognose für das operative bereinigte EBITDA im Gesamtjahr 2026 bleibt bei 60 Millionen bis 70 Millionen US-Dollar.
Nach Ende des Quartals erklärte Solstad die Kaufoption über 125 Millionen US-Dollar für Normand Maximus; die Übergabe ist für Oktober 2027 vorgesehen. Für das Schiff besteht ein fester Vertrag über 26 Monate mit Saipem, der bis ins zweite Quartal 2029 läuft, sowie eine Verlängerungsoption um weitere 11 Monate. CEO Lars Peder Solstad sagte, das Unternehmen beabsichtige, den Kauf mit Fremdkapital zu finanzieren.
Die vom Unternehmen bereitgestellten Ergebnisse enthielten keine tatsächlichen Angaben zum Gewinn je Aktie oder zum Umsatz, weshalb sie nicht direkt mit den vorgelegten Prognosen verglichen werden können. Den bereitgestellten Daten zufolge stiegen die Aktien im vorbörslichen Handel um 4,63 % auf 72,30 US-Dollar.
Quellen: Investing.com News.