Volkswagen ha ufficialmente messo in pausa gli sforzi di sviluppo della Golf completamente elettrica presso la sua sede di Wolfsburg, segnando un passo significativo nella strategia aggressiva di riduzione dei costi del costruttore automobilistico. Thomas Schaefer, amministratore delegato dei marchi di volume del gruppo tedesco, ha riconosciuto il peso emotivo della decisione in una nota interna, affermando che, sebbene la Golf sia vitale sia per l'azienda che per la città di Wolfsburg, l'attuale situazione finanziaria rende insostenibile la prosecuzione di questo lavoro.
Questa sospensione sottolinea la grave pressione finanziaria a cui è sottoposto il più grande costruttore automobilistico d'Europa mentre avanza i piani per eliminare 100.000 posti di lavoro e chiudere fino a quattro stabilimenti tedeschi. La mossa segue la segnalazione da parte di Volkswagen della sua perdita trimestrale più alta in oltre un decennio, suscitando nuovi appelli di sostegno da parte delle parti interessate e dei potenti sindacati riguardo al suo programma di ristrutturazione. Secondo la nota, lo stabilimento di Wolfsburg, simbolo del patrimonio automobilistico tedesco, sta attualmente affrontando un deficit di 300 milioni di euro rispetto ai suoi obiettivi di riduzione dei costi.
Sebbene lo stabilimento di Wolfsburg non sia tra quelli minacciati da una chiusura immediata, le tensioni stanno crescendo all'interno delle operazioni tedesche. Il sindacato IG Metall sta considerando azioni di sciopero a partire dal 1° gennaio, alimentate dall'ira dei lavoratori per la decisione del gruppo di investire 4 miliardi di dollari in un nuovo stabilimento negli Stati Uniti per il marchio Audi. Questo investimento è stato annunciato durante un evento di campagna per il presidente degli Stati Uniti Donald Trump prima di ricevere l'approvazione formale del consiglio di amministrazione.
L'ID. Golf è un veicolo chiave previsto per la prossima architettura software SSP di Volkswagen, una piattaforma progettata per ridurre la complessità e abbassare i costi di produzione per competere con i rivali cinesi in espansione in Europa. Già ritardato rispetto alla data di lancio originale prevista per il 2026, il consiglio dei lavoratori ha dichiarato che sospendere i lavori preliminari non ritarderà il lancio finale del modello, impegnandosi a recuperare il tempo perso. Tuttavia, il consiglio ha notato che congelare le spese sull'ID. Golf costituisce un ulteriore indicatore della precaria condizione finanziaria del gruppo.
Fonti: Investing.com News.