Volkswagen a officiellement mis en pause les efforts de développement de la Golf entièrement électrique à son siège de Wolfsburg, marquant une étape significative dans la stratégie agressive de réduction des coûts du constructeur automobile. Thomas Schaefer, PDG des marques de volume du groupe allemand, a reconnu le poids émotionnel de cette décision dans une note interne, déclarant que si la Golf est vitale tant pour l'entreprise que pour la ville de Wolfsburg, la situation financière actuelle rend la poursuite de ce travail inabordable.
Cette suspension souligne les pressions financières sévères auxquelles fait face le plus grand constructeur automobile d'Europe alors qu'il avance dans ses plans visant à éliminer 100 000 emplois et à fermer jusqu'à quatre installations en Allemagne. Cette mesure suit la publication par Volkswagen de sa plus grande perte trimestrielle depuis plus d'une décennie, incitant à de nouveaux appels à l'appui de la part des parties prenantes et des puissants syndicats concernant son programme de restructuration. Selon la note, l'usine de Wolfsburg, symbole du patrimoine automobile allemand, fait actuellement face à un déficit de 300 millions d'euros par rapport à ses objectifs de réduction des coûts.
Bien que l'installation de Wolfsburg ne figure pas parmi celles menacées d'une fermeture immédiate, les tensions s'accroissent au sein des opérations allemandes. Le syndicat IG Metall envisage des actions de grève à partir du 1er janvier, alimentées par la colère des travailleurs face à la décision du groupe d'investir 4 milliards de dollars dans une nouvelle usine aux États-Unis pour la marque Audi. Cet investissement a été annoncé lors d'un événement de campagne pour le président américain Donald Trump avant d'obtenir l'approbation formelle du conseil d'administration.
L'ID. Golf est un véhicule clé prévu pour l'architecture logicielle SSP de nouvelle génération de Volkswagen, une plateforme conçue pour réduire la complexité et abaisser les coûts de production afin de rivaliser avec des concurrents chinois en expansion en Europe. Déjà retardée par rapport à sa cible de lancement initiale de 2026, le comité d'entreprise a déclaré que la suspension des travaux préliminaires ne retarderait pas le lancement final du modèle, s'engageant à rattraper le temps perdu. Cependant, le comité a noté que le gel des dépenses sur l'ID. Golf constitue un autre indicateur de la situation financière tendue du groupe.
Sources: Investing.com News.